配资世界 疑似隐瞒缺陷小鹏P7+是否会在争议期选择召回？_车主_方向机_汽车

面对如此严重的安全隐患配资世界，小鹏汽车总部和大多数售后门店不承认问题也不召回汽车。做法十分迷惑。

最近两天，小鹏P7+汽车上了热搜。这一新车型连续出现方向机助力失灵甚至“抱死”问题，涉及不同生产时段的车型，引起了众多车主不满。

部分车主声称自己的车辆在行驶过程中出现方向盘锁死、无法转向等故障，经检查与方向机异常有关。更有车主发现，不同批次车辆在方向机接口处理上存在差异。

图：网络

面对如此严重的安全隐患，小鹏汽车总部和大多数售后门店不承认问题也不召回汽车。做法十分迷惑，一边给方向机偷偷打胶，一边给部分车主OTA（远程在线升级），一边又缓慢地给车主更换方向机和赠送积分，以此来消除安全隐患和化解群体性维权事件。

笔者发现，这款在2024年11月上市的小鹏P7+，18.68万元的起售价，直接拉动了今年一季度小鹏销量的增长。小鹏官方统计数据显示，P7+已累计交付67000台。其中有多少辆涉及转向机问题，目前还不得而知。

而据《每日经济新闻》，何小鹏在两天前的二季度财报电话会上表示，随着全新P7的交付，小鹏的目标是从9月起月交付量稳定超过4万。

截至发稿，小鹏汽车尚未公开回应此事或发布召回方案。

方向机助力失灵 突然“抱死”

小鹏售后处理存争议

事实上，小鹏P7+汽车方向机助力失灵甚至突然“抱死”问题，从今年春天就陆续发生，现阶段愈演愈烈。由于是涉及安全的部件，不少P7+车主指出，打胶并不能彻底解决安全隐患，要求小鹏更换转向机并解决问题。令很多P7+车主不满的是，小鹏官方对此始终没有公开表态。

据《IT时报》报道，一名车主投诉，自己驾驶一辆小鹏P7+快进小区时，方向盘突然失去助力，无法转动，“就像焊死一样”，他使出“吃奶的劲”才稍微将其转动了一点方向，让汽车侧停在小区门口。

另据《经济参考报》，来自深圳车主甘女士也表示，有一次她在驾驶小鹏P7+，虽然方向机没弹故障码，但明显感觉到方向机严重异常。

图：黑猫投诉

《经济参考报》记者在城区道路上试驾了甘女士的小鹏P7+，他发现，几乎在每次变道后，都会突然感觉方向盘向原来的方向回转一下，就像有人突然抢了一下方向盘，令人心跳顿时加速。甘女士称：“小鹏汽车是在拿我们车主的生命做试验。”

在黑猫投诉平台上，有媒体搜索“小鹏P7+”，发现多起方向机故障的相关投诉，全国多地媒体先后报道过小鹏汽车方向盘“抱死”的案例。将近5个月的发酵之后，小鹏汽车部分车型可能存在“方向机缺陷”的故障正引发越来越多关注。

有媒体指出，原因或为方向机接口防水设计缺陷——由于线束裸露，漏水可能导致短路。部分车主获得重新更换方向机的方案，然而，在黑猫投诉平台上，更多的车主表示换机诉求被拒绝。有车主表示，当时售后人员给出的答复是2024年11月前生产的车辆有问题，之后生产的车没问题，不予解决。

图：黑猫投诉

也有不少车主表示，在为车主更换新方向机之前，各地售后曾出现借保养的机会，偷偷为小鹏P7+的方向机打密封胶问题，而在车辆保养工单上，并未有相关标注，这种被车主戏称为“胶鹏友”的动作，业界认为这是一种明显的隐瞒缺陷的行为。

辽宁小鹏P7+车主王先生反映，今年2月，他的车在海南海口市一家销售服务中心保养被以“检查底盘”的名义偷偷打了胶，而且未在工单上标注。后来王先生在辽宁大连市一家4S店检测后，证实了被打胶问题。7月，王先生将自己车被打胶问题投诉到海口市美兰区市场监管部门。

此外，小鹏汽车还被指以OTA（远程在线升级）的方式，隐瞒缺陷。上海车主薛先生反映，今年2月，小鹏售后主动给他打电话，称车辆可能有故障让其回售后检查。结果售后在未征得他同意的情况下，偷偷给他的车辆进行了升级。薛先生认为，小鹏售后打电话骗他回店升级就是在隐瞒缺陷。

维权群中不少车主的汽车在保养时被升了级，至于升到什么版本，他们不清楚。

业内人士认为，小鹏汽车这种既隐瞒缺陷又更换部件的做法，其实是瞒过监管部门化解质量危机的“瞒天过海”行为，实际上是抵制并变相消解国家的汽车召回政策。这给我国正在加强的对智能网联新能源汽车的召回、生产一致性监管带来了新的挑战。

小鹏为何迟迟不选择召回？

据了解，有更换了方向机的汽车又出现了同样故障。昵称为“多赚两个达不溜”的车主，在8月3日换了新方向机，但在8月17日就又坏了，而且车辆弹出了电子助力转向系统故障码。该车主称：“换了方向机，还是中招了。”“再坏一次就要求退一赔三了。”

8月16日，4名来自深圳和广州的车主来到广州小鹏汽车总部，要求给出方向机助力失灵的原因并召回汽车。小鹏汽车客户经理雷常亮称车辆都是售后检测的，总部没有售后和设备，不可能就维修问题做决定，他认为要求总部来更换方向机是不合理的。

当车主提出为什么迟迟不召回问题车辆时，雷常亮称，“召回中心的召回流程里没有明确是三个月还是两个月，不能一有问题出现，召回中心就立刻责令企业召回。”当车主问“这么明显的安全隐患，企业为什么不能主动召回。”，雷常亮不予回答。

业内技术人士表示，目前最好的解决办法，应该是由车厂自行召回。那么，小鹏汽车为什么迟迟不予召回缺陷车辆？笔者搜索发现种种迹象指向另一种可能——召回能力可能严重不足。

传统车企对于召回汽车的存放地点，一般是暂存于车企指定经销商或维修网点的专用场地，对大规模召回的车辆，有的要存于车企自建的仓储区域。以缓慢为车主更换方向机的方式，代替集中召回措施。这样不仅可节省大量召回成本，还可逐渐减少缺陷汽车的数量，消减汽车召回条件。

针对召回，小鹏官方客服回复《IT时报》记者时表示，2025年生产的车辆已在生产源头解决该问题，新车尤其是近一两个月生产的车辆，不会有此问题。若现在购买的是展车或现车，可向销售确认生产日期，车辆交付前会经工厂和门店检测，验车时发现问题会沟通解决方案，且小鹏P7+有相应质保政策，车主可通过App查看保修保养手册了解详情。

但对于召回方案，客服表示暂时没有收到相关通知。

根据《缺陷汽车产品召回管理条例》，对缺陷汽车产品，生产者应当依照条例全部召回。生产者未实施召回的，国务院产品质量监督部门应当依照条例责令召回。

此次事件中，车主们提出了更换方向机的诉求，如果小鹏汽车无法证明车辆方向机不存在缺陷，且拒绝履行更换义务，车主可通过法律途径维护自身权益。

来源：新民周刊综合整理自澎湃新闻、IT时报、经济参考报、每日经济新闻、黑猫投诉等配资世界

涨配资股票提示：文章来自网络，不代表本站观点。